Allgemeine Teilnahmebedingungen für den Overland Adventure Trip
Veranstalter des Overland Adventure Trips ist die Gesellschaft OVERLAND-ADVENTURE s.r.o., vertreten durch Herrn Lukáš David (IČO: 01517473) und Herrn Vladimír David (IČO: 40310655), einschließlich aller Mitglieder des Organisationsteams.
Diese Bedingungen gelten für sämtliche Expeditionen und Veranstaltungen, die von der Gesellschaft OVERLAND-ADVENTURE s.r.o. durchgeführt werden.
Alle von OVERLAND-ADVENTURE s.r.o. veranstalteten Events sind als Abenteuerreisen konzipiert, nicht als Rennen.
Der Weiterverkauf der Anmeldung zu einem Preis, der über dem tatsächlich bezahlten Betrag der Startgebühr liegt, ist untersagt. Die Anmeldung darf weder zu gewerblichen Zwecken genutzt noch mit Gewinn weiterverkauft werden.
Die konkrete Höhe der Gebühr wird individuell festgelegt und hängt insbesondere ab von:
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, die endgültige Höhe der Gebühr entsprechend der aktuellen Situation und dem Umfang der entstandenen Kosten festzulegen.
Das vom Veranstalter im Rahmen der Expedition bereitgestellte Roadbook dient ausschließlich als orientierender Expeditionsführer und als Empfehlung. Es enthält insbesondere die empfohlene Route, Navigationspunkte, Sehenswürdigkeiten, Aussichtspunkte, natürliche und kulturelle Besonderheiten, empfohlene Plätze zum Biwakieren und Übernachten sowie gegebenenfalls Campingplätze, Unterkünfte, Tankstellen und weitere praktische Punkte.
Das Roadbook ist kein verbindlicher Reiseplan; weder der Teilnehmer noch die Crew sind verpflichtet, seine Route, die Reihenfolge der einzelnen Punkte, die empfohlenen Übernachtungsplätze oder den Zeitplan einzuhalten.
Grundprinzip der Overland-Adventure-Veranstaltungen ist die Eigenständigkeit der einzelnen Crews und die Freiheit bei der Planung des eigenen Weges. Jede Crew schreibt ihre eigene Geschichte.
Es liegt allein in der Entscheidung der Crew, ob sie sich an die empfohlene Route und die im Roadbook angegebenen Punkte hält, eine eigene Route wählt, sich einen eigenen Biwakplatz sucht, einen empfohlenen oder anderen Campingplatz, ein Hotel, eine Pension oder eine andere Unterkunftsmöglichkeit nutzt.
Ebenso bestimmt jede Crew selbstständig die Zeit der Abfahrt, der Pausen, des Tankens, der Mahlzeiten, der Erholung und der Übernachtung unter Berücksichtigung ihrer Möglichkeiten, Erfahrungen, der aktuellen Situation und der Bedürfnisse der Crew-Mitglieder.
Der Veranstalter legt nicht fest, wann die Crew zum Essen anhalten, wo sie zu Mittag essen, wann sie die Fahrt fortsetzen oder wo und um wie viel Uhr sie übernachten soll.
Overland Adventure ist keine klassische Erlebnisreise mit fest vorgegebenem Tagesprogramm, und die einzelnen Crews werden während der Expedition nicht in einer Weise geführt, bei der der Veranstalter ihren genauen Tagesablauf bestimmen würde.
Das Wesen der Veranstaltung ist abenteuerliches Reisen, Eigenständigkeit, Entdecken und die freie Entscheidung der Crews.
Das Roadbook soll der Crew den Weg erleichtern und ihr Orte und Routen anbieten, die der Veranstalter zum Zeitpunkt der Expeditionsvorbereitung als interessant oder geeignet erachtet hat. Die endgültige Entscheidung, einer bestimmten Route zu folgen, einen bestimmten Punkt zu besuchen oder einen Platz zum Übernachten zu nutzen, trifft jedoch stets die Crew selbst.
Der Teilnehmer nimmt zur Kenntnis, dass die Vorbereitung und die Streckenerkundung der Expedition in der Regel mehrere Wochen bis Monate vor der eigentlichen Durchführung der Veranstaltung erfolgen.
Aufgrund des zeitlichen Abstands zwischen der Streckenerkundung und dem Expeditionstermin kann der Veranstalter nicht garantieren, dass der Zustand aller im Roadbook angegebenen Routen, Straßen, Objekte und Punkte zum Zeitpunkt der Expedition mit dem Zustand zum Zeitpunkt der Erkundung übereinstimmt.
Insbesondere in den sich dynamisch entwickelnden Regionen des Balkans kann es innerhalb relativ kurzer Zeit beispielsweise kommen zu:
Dieselbe Regel gilt auch für die empfohlenen Plätze zum Biwakieren und Übernachten. Ein Platz, der zum Zeitpunkt der Erkundung frei zugänglich und zum Übernachten geeignet war, kann zum Zeitpunkt der Expedition beispielsweise eingezäunt, bebaut, gesperrt, vom Eigentümer genutzt, im Bau oder in Sanierung sein, oder seine Nutzung kann durch örtliche Vorschriften eingeschränkt sein.
Die Angabe einer Route, Straße, eines Ortes oder GPS-Punktes im Roadbook stellt keine Garantie für dessen aktuelle Befahrbarkeit, Passierbarkeit, Sicherheit, öffentliche Zugänglichkeit oder die Möglichkeit, dort zu übernachten, dar.
Jede Crew ist verpflichtet, vor Ort die aktuelle Verkehrsbeschilderung, Einfahrtsverbote, Sperrungen, Anweisungen der örtlichen Behörden, Eigentümer oder sonstiger berechtigter Personen sowie die geltenden Rechtsvorschriften des jeweiligen Landes zu beachten.
Stellt die Crew fest, dass eine empfohlene Route oder ein Punkt nicht mehr zugänglich, gesperrt oder auf Privatgrund gelegen ist, die Durchfahrt nicht sicher ist oder andere Umstände seiner Nutzung entgegenstehen, ist sie verpflichtet, eine sichere und legale Alternative zu wählen.
Weder das Roadbook noch GPS-Koordinaten berechtigen den Teilnehmer jemals dazu, ein Einfahrts- oder Zutrittsverbot zu missachten, Privatgrund ohne entsprechende Berechtigung zu betreten oder zu befahren, gegen örtliche Vorschriften zu verstoßen oder die Fahrt in einer Situation fortzusetzen, die der Fahrer als gefährlich einschätzt.
Vom Veranstalter bereitgestellte GPS-Koordinaten, GPX-Daten, Kartenmaterial, Links, Navigationspunkte und sonstige Navigationsinformationen haben orientierenden Charakter.
Der Veranstalter kann weder die absolute Genauigkeit des GPS-Signals, des Kartenmaterials, der Navigations-Apps und der Geräte Dritter noch die Aktualität der von den einzelnen Navigationssystemen angezeigten Daten garantieren.
Der Teilnehmer ist verpflichtet, die tatsächliche Situation vor dem Fahrzeug, die Verkehrsbeschilderung und die Umgebungsbedingungen zu beobachten, und darf sich nicht vorbehaltlos auf die elektronische Navigation oder das Roadbook verlassen, wenn deren Anweisungen im Widerspruch zur tatsächlichen Situation stehen.
Weder die Navigation noch das Roadbook ersetzen jemals das Urteilsvermögen des Fahrers.
Die Kennzeichnung einer Route oder eines Teils davon als leicht, mittelschwer, schwer, technisch oder auf eine andere vergleichbare Weise ist stets nur eine orientierende Einschätzung des Veranstalters unter den zum Zeitpunkt der Erkundung herrschenden Bedingungen.
Die Befahrbarkeit eines bestimmten Abschnitts kann insbesondere durch Wetter, Regen, Schnee, Eis, Schlamm, Wasser, den Wasserstand an Furten, Erdrutsche, Erosion, umgestürzte Bäume, Bauarbeiten, den Verkehr anderer Fahrzeuge oder sonstige Umstände wesentlich beeinflusst werden.
Ein Weg, der bei der Erkundung problemlos passierbar war, kann zum Zeitpunkt der Expedition deutlich schwieriger oder völlig unpassierbar sein.
Die Tatsache, dass eine bestimmte Route oder ein Teil davon vom Fahrzeug des Veranstalters, vom Erkundungsfahrzeug oder vom Fahrzeug eines anderen Teilnehmers befahren wurde, bedeutet und garantiert nicht, dass derselbe Abschnitt für jedes andere Fahrzeug geeignet oder sicher passierbar ist.
Die Passierbarkeit hängt unter anderem von Typ und Abmessungen des Fahrzeugs, Bodenfreiheit, Radstand, Böschungs- und Rampenwinkeln, Antrieb, Bereifung, Beladung des Fahrzeugs, verwendetem Zubehör, Erfahrung des Fahrers und den aktuellen Bedingungen ab.
Jeder Fahrer ist daher verpflichtet, selbst zu beurteilen, ob ein bestimmter Abschnitt für sein Fahrzeug und seine fahrerischen Fähigkeiten geeignet ist.
Für die Entscheidung, in einen bestimmten Abschnitt einzufahren oder nicht, ist der Fahrer des jeweiligen Fahrzeugs verantwortlich.
Hat der Fahrer Zweifel an der Sicherheit, der Passierbarkeit oder seinen Fähigkeiten, den betreffenden Abschnitt zu bewältigen, ist er verpflichtet, die Fahrt abzubrechen, umzukehren oder eine alternative Route zu wählen.
Keine Angabe im Roadbook, keine Empfehlung des Veranstalters und auch nicht die Tatsache, dass ein anderes Fahrzeug die betreffende Stelle passiert hat, entbindet den Fahrer von der Pflicht, die aktuelle Situation zu beurteilen.
Der Fahrer ist zugleich verpflichtet, seine Fahrweise an seine Fähigkeiten, den technischen Zustand und die Parameter des Fahrzeugs sowie die aktuellen Bedingungen anzupassen.
Besondere Vorsicht ist beim Durchqueren von Furten, schlammigen Abschnitten, steilen Auf- und Abfahrten, steinigen Wegen, engen Bergstraßen und sonstigen Geländehindernissen geboten.
Wasserstand, Festigkeit des Untergrunds, Tiefe von Schlaglöchern oder der Zustand des Geländes können sich auch innerhalb weniger Stunden ändern. Die Angabe eines solchen Abschnitts im Roadbook ist daher keine Anweisung, ihn zu befahren.
Der Fahrer muss vor der Einfahrt den aktuellen Zustand des Hindernisses und die Möglichkeiten seines Fahrzeugs selbst beurteilen. Erlauben die Bedingungen keine sichere Durchfahrt oder ist sich der Fahrer der Sicherheit der Durchfahrt nicht sicher, muss er eine andere Route wählen.
Der Teilnehmer nimmt zur Kenntnis, dass das Reisen abseits befestigter Straßen und das Fahren im Gelände mit einem erhöhten Risiko der Beschädigung des Fahrzeugs verbunden sind.
Der Teilnehmer ist für die technische Tauglichkeit, den Zustand, die Ausrüstung und die Eignung seines Fahrzeugs für die gewählte Route verantwortlich.
Allein die Tatsache, dass ein bestimmter Weg, eine Route oder ein Hindernis im Roadbook angegeben oder vom Veranstalter empfohlen wurde, stellt keine Garantie dafür dar, dass es bei deren Bewältigung nicht zu einer Beschädigung des Fahrzeugs kommen kann.
Unberührt bleiben die Rechte des Teilnehmers, die nach den geltenden Rechtsvorschriften vertraglich nicht ausgeschlossen oder eingeschränkt werden können.
Entscheidet sich die Crew, einen empfohlenen Abschnitt nicht zu befahren, kann sie jederzeit eine andere legale und sichere Route wählen.
Das Auslassen eines Roadbook-Punktes, eines technischen Abschnitts, eines empfohlenen Biwaks oder eines anderen Teils der empfohlenen Route stellt keinen Verstoß gegen die Expeditionsregeln dar, sofern die Regeln der konkreten Veranstaltung nicht ausdrücklich etwas anderes bestimmen.
Sinn von Overland Adventure ist es nicht, die Teilnehmer zu zwingen, Hindernisse zu überwinden, die über ihre Erfahrung oder die Möglichkeiten ihres Fahrzeugs hinausgehen.
Der Veranstalter ist berechtigt, während der Expedition die empfohlene Route oder einzelne Punkte anzupassen, zu ersetzen oder vollständig zu streichen, insbesondere wenn er Informationen über eine Sperrung, eine Änderung der Passierbarkeit, ein Sicherheitsrisiko, eine Änderung der Eigentumsverhältnisse, ungünstiges Wetter oder einen sonstigen Umstand erhält, der den Verlauf der Expedition beeinflussen kann.
Der Veranstalter kann den Crews eine alternative Route empfehlen; auch in diesem Fall bleibt jedoch die endgültige Entscheidung über deren Nutzung beim Fahrer des jeweiligen Fahrzeugs.
Eine Änderung der empfohlenen Route oder eines einzelnen Punktes infolge von Umständen, die der Veranstalter vernünftigerweise nicht vorhersehen oder beeinflussen konnte, begründet für sich allein keinen Anspruch des Teilnehmers auf Beibehaltung der ursprünglichen Route oder eines bestimmten Programmpunktes.
Das Roadbook ist ein Wegweiser, kein Fahrplan.
Overland Adventure gibt den Crews eine empfohlene Richtung, Inspiration, interessante Orte und die bei der Routenvorbereitung gewonnenen Erfahrungen an die Hand. Es bestimmt jedoch nicht jede Entscheidung der Crew während der Reise.
Jede Crew schreibt ihre eigene Geschichte. Es liegt allein bei ihr, ob sie der empfohlenen Route folgt, einen eigenen Weg wählt, am empfohlenen Platz übernachtet, sich ein eigenes Biwak sucht oder ein Hotel bzw. einen Campingplatz nutzt.
Sinn von Overland Adventure sind Abenteuer, Eigenständigkeit, Entdecken und die Freiheit des Reisens unter Achtung der Sicherheit, der örtlichen Gesetze, der Natur und der anderen Menschen.
